韓STX造船可望重獲5艘MR型成品油船訂單 20190109 台灣新生報航運版

【記者周家仰/台北報導】根據中國大陸相關單位表示,在完成主要股東韓國產業銀行(KDB)對資產拋售要求後,韓國STX海洋造船得以與Pacific Carriers進行交易,可望再次獲得來自Pacific Carriers的五艘MR型成品油船訂單。

消息指出,Pacific Carriers Ltd(PCL)將於STX造船下單訂造五艘五萬載重噸MR型成品油船,新船將採用IMOTierII排放標準建造,計畫在二○二○年交付。STX造船近幾個月來,積極出售閒置資產,藉以籌集資金,以達到韓國產業銀行的要求。STX造船拋售的資產包括位於廣尚南道昌原市的研發中心、位於固城的一座十萬噸浮船塢、鎮海船廠附近的閒置場地及一處員工公寓。由於這些資產拋售努力,韓國產業銀行終於在去年九月同意為STX造船六月接獲一筆油船訂單發放預付款保函。STX造船後來持續積極爭取新訂單。

業內人士透露,韓國STX造船目前正與PCL協商MR型成品油船訂單,相關談判已進入最後階段,雙方期盼在今年內敲定這筆訂單。假如這筆訂單最後完成簽署,將是PCL第二次在STX造船訂造船舶。去年七月曾有消息指出,PCL決定擴張船隊,在STX造船下單訂造三艘五萬載重噸MR型成品油船。這三艘MR型成品油船將Tier II排放標準建造,交付時間訂於二○二○年年初。不過因未能獲得預付款保函,此一交易並未能完成。原本無法獲得韓國產業銀行的批准,STX造船曾喪失九艘MR型成品油船訂單,總價值超過三億美元,其中包括來自PCL的三艘Tier II規格成品油船訂單及來自兩家匿名客戶的兩艘Tier II規格成品油船訂單及兩艘Tier III規格成品油船訂單。

據悉,PCL所屬船隊營運一系列散貨船、油船及液化氣船。其中,散貨船數量最多,約七十艘;油船包括八艘二萬載重噸以下的成品油船及二艘MR型成品油船、液化氣船包括四艘VLGC及五艘LPG船。

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