VesselsValue分析2018各船型價值 20190102 台灣新生報航運版

【記者周家仰/台北報導】根據英國在線船舶數據供應商VesselsValue分析,二○一七年十二月十八日至二○一八年十二月十八日各船型價值發現,表現最強勁的是小型船及老舊船。去(二○一八)年底,多數航運板塊有回暖趨勢,現貨及長租市場有所復甦,但船隊運能則有所下降。從船舶價值上漲百分比觀察,靈便性散貨船及支線貨櫃船成最大贏家。

VesselsValue指出,在過去幾年大量小型貨櫃船離開市場,導致這一船型的船舶數量縮減。預估到二○二二年,支線貨櫃船將收縮,因為大批船齡在二十年以上的船舶,面臨服務壽命已滿而退役。至於靈便性散貨船價值回升的重要原因在於基本面好轉,自二○一二年以來,靈便性散貨船的數量一直緩慢增加。

VesselsValue指出,表現最糟的是海工船市場,越來越多賣家不得不以低價脫手手中的資產。由於海工市場成長疲軟,因此海工船市場基本面也沒有好轉跡象,二手船市場創造許多買入機會。該機構補充,海工船二手交易量在上升,但運價卻缺乏基本需求支撐,老舊船價值上升最快,因為市場復甦潛力,也可能將超過船舶的服務壽命。

VesselsValue認為,展望二○一九年,散貨船資產價值也許將迎來短期高峰,其中大型船舶面臨一定困難,而小型船資產價值仍將持續上升,油輪市場出現相似情況,VLCC新船進入市場仍有令人擔憂的一面,另運價低迷態勢不減。

此外,清潔油船市場預計有一定的成長空間,因為不少LR2型油船,已轉而服務於原油或重油油品運輸市場,從而降低清潔油船運能供給,隨著二○二○年限硫令生效,燃油供應鏈也將出現相對應的調整。

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