陸2018年前20大貨櫃港排名預測 20181219 台灣新生報航運版

【記者周家仰/台北報導】根據航運諮詢機構克拉克森(Clarksons)預估,今(二○一八)年全年貨櫃運輸量增幅將略低於去年的六%,約為五點三%,而德魯里(Drewry)則預計運輸量將成長約六點五%。相關單位預測「二○一八年中國大陸前二十大貨櫃港口運輸量及排名」,其中前三名為上海港、寧波舟山港、深圳港。上海港將連續九年蟬聯全世界港口貨櫃運輸量冠軍,該港也是全球唯一貨櫃年運輸量超過四千萬TEU的港口。

克拉克森統計,排名前十名貨櫃港口:上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州港、青島港、天津港、廈門港、大連港、營口港、蘇州港。第十一至二十名港口依序:連雲港、日照港、佛山港、東莞港、福州港、南京港、唐山港、煙臺港、北部灣港、泉州港。

消息指出,此次榜單中出現最大變化是寧波舟山港超越深圳港,二○一八年美中貿易大環境下,深圳港約十七%美國航線櫃量受影響。寧波舟山港透過與2M、OCEAN、THE等聯盟加強合作,發揮穿山港區貨櫃碼頭一體化運作優勢,聯合推出船舶提升效率作法,不斷提升泊位利用率及船舶在泊作業效率,因此勇奪亞軍。進一步分析,此次二十大貨櫃港呈現三個趨勢:一、北方港口增速明顯高過南方港口,日照港及唐山港增速超過二十%;二、多個港口排名出現變動,日照港超越佛山、東莞兩個港口,上升到第十二名;;福州港超過南京港,排名第十五名;唐山港超過煙臺港,上升到十七名;三、在美中貿易影響下,東莞港成為前二十大貨櫃港口中唯一增速下降的港口。

克拉克森補充,蘇州港作為唯一內河港口,依然摘下前十名;太倉港是蘇州港貨櫃吞吐主力,透過聯合操作等服務,提升碼頭服務水準,提高駁船周轉效率,貨櫃量仍保持較高成長。其中唐山港運輸量增幅高達廿一%,透過深化與天津港合作,年內新增通過能力九十六萬TEU,二三至二五多用途泊位正在進行碼頭及堆場施工,計畫明(二○一九)年上半年完工,預計新增貨櫃通過能力一百二十萬TEU。

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