看好高港 現代商船再簽5年專用碼頭租約 20181219 台灣新生報航運版



高雄港務分公司總經理陳劭良(左)及現代商船株式會社總經理崔壯豪(右),於簽約後合影。(圖:高雄港務分公司提供)

【記者周家仰/台北報導】繼本(十二)月十一日與長榮海運公司簽署高雄港第七貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契約後,臺灣港務股份有限公司由高雄港務分公司總經理陳劭良昨(十八)日上午與現代商船株式會社駐臺代表、總經理崔壯豪簽署租期五年的高雄港一一八、一一九號貨櫃碼頭租賃契約,宣示現代商船看好高雄港作為東亞地區轉運基地,將持續投資發展亞洲海運市場,對鞏固高雄港貨櫃量及維持樞紐港地位極具效益。

高雄港務分公司指出,現代商船株式會社為韓國第一大海運公司,為順應船舶大型化趨勢,已訂購十二艘二萬三千TEU及八艘一萬五千TEU級超大型貨櫃船,預計明(一○九)年起交付營運,而現代商船株式會社自八十五年起即經營高雄港專用貨櫃碼頭迄今,目前承租七六至七八及一一八、一一九號共五座碼頭,去年作業量已達一百零二萬TEU,是高雄港前三大外籍航商(美國總統輪船APL及東方海外OOCL分別各承租二座碼頭)。

高雄港務分公司強調,一○六年四月一日新海運聯盟成立後,聯盟航商增加東南亞地區直靠北美航線,對高雄港轉口櫃量配置產生影響,而最近長榮海運公司及現代商船株式會社與港務公司分別簽署高雄港第七貨櫃中心及第四貨櫃中心碼頭租賃契約,代表高雄港仍深具發展貨櫃轉運基地的潛力,有效吸引國際主要航商持續深耕經營。

未來港務公司將持續提供優質服務及友善經營環境,以多元化客戶及提升黏著度為目標,發揮東亞集貨轉運功能,以期鞏固樞紐港地位。

高雄港務分公司補充,新海運聯盟重組後,現代商船株式會社與世界前二大海運公司│馬士基航運公司及地中海航運公司組成2M+H聯盟策略合作,藉由航線聯營提升營運範圍及作業效能。

港務公司期盼藉由此次簽署碼頭租賃契約,吸引超大型貨櫃船到靠,鞏固2M聯盟及現代商船株式會社在高雄港的市場,持續爭取新航線及轉口貨源,攜手共創亮麗營運實績。

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