制定反競爭協議 澳州新南威爾士州港口控股公司遭起訴 20181212 台灣新生報航運版

【記者周家仰/台北報導】根據英國知名海運諮詢機構德魯里(Drewry)表示,澳大利亞競爭及消費者委員會已起訴新南威爾士州港口營運控股公司及其子公司,以制定具有反競爭目的及效果的協議。

消息指出,在聯邦法院啟動的訴訟程序與該公司及其兩個單位Port Botany Operations Pty Ltd及Port Kembla Operations Pty與新南威爾士州簽署的合約有關。

ACCC主席Rod Sims聲稱,假如紐卡斯爾港開發一個貨櫃碼頭,這些協議中所包含的條款,將有效補償Port Kembla及Port Botany,這是反競爭及非法的。

據悉,新南威爾士州政府於二○一三年五月將Port Botany及Port Kembla私有化,並將這些港口承諾契約的協議,作為私有化過程的一部分,為期五十年。Botany及Kembla港口承諾契約要求新南威爾士州賠償Port Botany及Port Kembla的營運商,若紐卡斯爾港的貨櫃運輸量超過規定的最低限額。

ACCC強調,進入Botany及Kembla港口承諾契約中每一項都可能阻止或阻礙紐卡斯爾港貨櫃碼頭發展,且其目的有可能大幅減少競爭的目的。二○一四年五月紐卡斯爾港私有化後,簽署另一項五十年契約要求紐卡斯爾港向新南威爾士州報銷,據Botany和Kembla港口承諾契約,支付給Port Botany及Port Kembla營運商的任何補償。

ACCC表示,紐卡斯爾契約港的償還條款是Botany和Kembla港口承諾契約的反競爭後果,它使紐卡斯爾港貨櫃碼頭開發變得較不經濟。

針對ACCC的訴訟,新南威爾士州港口表示,堅信與新南威爾士州政府簽署的協議,在波特尼港及肯布拉港租賃其資產,符合所有利害關係人,經濟及人民的最佳利益。該公司認為,二○一三年向新南威爾士州政府支付五十一億澳元的代價,新南威爾士州港口將大力捍衛訴訟程序。

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