海運運價調整增成本 航港局:尊重市場機制 20181205 台灣新生報航運版

【記者周家仰/台北報導】針對近期有業者(貨主)反映,政府因應國際公約船舶使用低硫燃油,因成本增加,致使海運運價因此調整,此舉對業者營運成本造成影響。對此交通部航港局昨(四)日強調,國際海運市場為自由市場,運價調整將尊重市場機制。

航港局表示,由於地球暖化及空污對人類影響的議題,已成全球關注焦點,各國推動相關減排措施,在海運方面,國際海事組織早已要求船東應逐步減少船舶使用燃油的硫含量,以減緩溫室效應。

航港局說明,目前國際海事組織所設立的排放管制區域(ECA),包括歐洲、美洲地區,自二○一五年起船舶即須採用硫含量零點一%以下燃油,另亞洲地區如中國大陸主要港口及香港,自二○一九年一月一日起採用硫含量零點五%以下燃油。

我國交通部也順應國際趨勢,預計將於二○一九年一月一日起實施硫含量零點五%以下的新制。目前低硫燃油為高價燃油,航商燃料成本預期將會增加,估需調整燃油附加費費率或運費來反映營運成本,連帶影響貨主的營運成本。

由於國際海運市場為自由市場,其運價會根據市場機制及國際趨勢而浮動,若非有不合理或不利於航業發展等違法事項,航港局將尊重市場機制,並不會進行干預。

航港局表示,地球暖化問題日益嚴重,國際海事組織及政府盼能藉由新制及規範來帶動人民對環境的重視。

短期而言,海運相關業者或貨主,相關營運成本可能因此有所上升,但長期來說,全球上萬艘船舶每日若能因此減少八十五%以上的硫排放,將帶來更好的生活環境及空氣品質。

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