聖誕節前出貨高峰近尾聲 多數航線市場運價出現下跌 20181204 台灣新生報航運版

【記者陳維強/台北報導】由於聖誕節前出貨高峰接近尾聲,運輸需求開始回落,多數航線市場運價出現下跌。上周北美航線運輸需求總體雖然穩定,但部分航商透過增加運力,供求緊張局面出現緩解,以上海港來說,船舶平均裝載率在九成至九成五左右,即期市場訂艙價格走低。十一月三十日,上海出口至美西、美東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為二一九○美元/FEU、三四○三美元/FEU,較上期分別下跌二·五%、六·八%。

上海航運交易所資料顯示,上周中國大陸出口貨櫃運輸市場行情略顯低迷,上海出口貨櫃綜合運價指數為八九○·四一點,較上期下跌一·五個百分比。

歐洲航線部分,儘管聖誕出貨高峰近尾聲,但總體貨量表現保持不錯的水準,供需基本面穩固。上海港船舶平均艙位利用率在九成以上,市場運價小幅走高。十一月三十日上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為七四七美元/TEU,較上期增長一·二%。

地中海航線市場與歐洲航線基本上一致,上海港船舶平均裝載率也在九成左右,市場運價小幅上漲。十一月三十日上海出口至地中海基本港市場運價(海運及海運附加費)為七八三美元/TEU,較上期增長三·七%。

近期波斯灣航線貨量表現總體持平,部分航商持續控制總體運力規模,供求較為平衡,上海港船舶平均裝載率維持在九成左右,上周市場運價小幅上漲。十一月三十日上海出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為五一八美元/TEU,較上期增長一%。

澳新航線因傳統旺季近尾聲,市場整體表現略呈疲軟,運輸需求轉弱,部分航商持續控制運力規模,惟供求未能改善,上海港船舶平均裝載率降至八成五左右,市場運價大幅回落。十一月三十日上海出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為五六四元/TEU,較上期大跌一成左右。

南美航線整體表現轉弱,航商採取停航等措施,以控制總體運力規模,但效果並不明顯,上海港船舶平均裝載率在八成五左右,而市場運價續下跌。十一月三十日上海出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為七七一美元/TEU,較上期大幅下跌二成多。

至於日本航線,由上海航運交易所的資料顯示,貨量仍持穩定,運價總體平穩,十一月三十日中國大陸出口至日本航線運價指數為七○二·五二點。

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